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ECU根据发动机的实时工况信息，计算出最佳喷油量、最佳点火提前角等输送给执行器，控制发动机系统处于最佳工作状态。
节气门体上安装了温压传感器、节气门位置传感器和怠速控制阀。温压传感器采用进口压力芯片，响应时间快、检测精度高，精准控制和计算进气量，同时满足不同海拔地区使用（市场上部分电喷系统省掉了该传感器）；节气门位置传感器可以精确控制节气门开度，反馈给ECU精准喷油和点火；怠速控制阀采用步进电机精准调整怠速进气量（市场上部分电喷系统省掉了该装置）。
实用型双孔喷油器配合高压300KPa有效保证了雾化效果，同时减少了堵塞的机率，高能量点火，爆发力更强，油耗更低（工况油耗1.8L/100KM）。
采用内装式，即燃油泵安装在燃油箱内，浸没汽油中，这样燃油泵容易散热，工作噪声小，使用寿命长。
四线加热型氧传感器能够迅速反馈控制空燃比，达到最佳经济性和排放性。（市场上部分非加热型氧传感器靠排气温度加热，反馈慢。）
嵌入式油温传感器直接测量发动机缸头机油温度，更准确、可靠，精准反馈给ECU温度信号，使发动机系统工作更加稳定。（部分电喷系统使用片式传感器，可靠性和准确性差。）
电喷检测仪接口：诊断协议及诊断接口（16针）与汽车国际标准接轨，适用OBD 2所有诊断仪，读取数据更便捷，排故更方便、简单，诊断仪与汽车诊断仪完全兼容和通用。
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高位进气装置：发动机节气门进气通过高位进气装置，让发动机更清洁、更耐用。
FY-YMT超耐力原装引擎：新研发国四高标准发动机，通过强化耐久性能检测，YMT原厂传动系统，动力输出更平顺、更舒适；轻量化活塞，特殊工艺制造，功率更强劲，寿命更长；超薄活塞环进口材质，超耐磨耐高温耐用。
动力更强劲，
加速更顺畅，
行车更省油！
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